我國進(jìn)口油接卸第一大港青島港26日在其董家口港區(qū)動工建設(shè)第二個30萬噸級原油碼頭，預(yù)計2019 年底建成投產(chǎn)，屆時董家口港區(qū)原油碼頭的年通過能力將達(dá) 5000萬噸。

青島港集團(tuán)董事長李奉利介紹，青島港將在董家口港區(qū)新建一座30萬噸級原油碼頭，水工結(jié)構(gòu)按靠泊45萬噸級油船設(shè)計；一座10 萬噸級轉(zhuǎn)水碼頭，水工結(jié)構(gòu)按靠泊12萬噸級油船設(shè)計，兩座碼頭預(yù)計2019年底建成投產(chǎn)。

為滿足山東煉化企業(yè)進(jìn)口原油需求，青島港董家口港區(qū)已建成一座30萬噸級原油碼頭和一座10萬噸級轉(zhuǎn)水碼頭，年通過能力達(dá)2500 萬噸。此次開工的二期工程投產(chǎn)后，董家口港區(qū)原油碼頭的年通過能力將達(dá)到5000萬噸，實現(xiàn)倍增。

此外，青島港投資建設(shè)的董家口港－濰坊－魯中、魯北輸油管道一期、二期工程已建成投產(chǎn)，三期工程正加快推進(jìn)，全線投產(chǎn)后將釋放3000萬噸/年的管輸能力，配套罐容量達(dá)546 萬立方米，將為山東煉化企業(yè)提供了一條低成本、高效率、安全、節(jié)能環(huán)保的物流通道。

據(jù)統(tǒng)計，董家口港－濰坊－魯中、魯北輸油管道一期工程自2017年8月投產(chǎn)運營以來，累計作業(yè)原油900 萬噸，相當(dāng)于節(jié)省了 30萬車次油罐車，為貨主節(jié)約物流成本1.85億元。

青島港是我國進(jìn)口油接卸第一大港，擁有我國大陸沿海最大的油品裝卸、中轉(zhuǎn)、儲存基地，擁有12個油品泊位，沿海和內(nèi)陸存儲能力達(dá)1732萬立方米，我國進(jìn)口原油的六分之一從青島港上岸。（內(nèi)容來源：新華網(wǎng)）